¿Cuándo se habló en el de distrito de Abando de ...

Desde el Partido Popular se solicita que se revise el estado actual del cruce de la calle
Iparraguirre con Urquijo, se ha convertido en un punto “complicado” a causa de las obras, se
solicita al menos repintar las rayas de la carretera para que la gente vaya y gire con más
cuidado.

Así mismo, se indica que la zona donde estacionan los autobuses de la Plaza Circular se ha
convertido en un punto “negro” donde existe riesgo de atropello, hay muchos usuarios que van
en silla de ruedas y tienen dificultades para subir al autobús porque hay otros autobuses que
se encuentran al mismo tiempo recogiendo gente y no caben (tanto de Bilbobús como
Bizkaibus). Quizá debería estudiarse la posibilidad de que tenga preferencia el que tiene como
destino el hospital de Santa Marina.

Desde la AMPA Cervantes se solicita información sobre el proyecto “Caminos Escolares
Seguros”: Experiencias realizadas y en qué centros escolares, valoración de las mismas, modo
de acceso al citado programa y en concreto si podría acceder un centro escolar como el Colegio
Público Cervantes

Así mismo, se indica que se revise la situación actual del paso de peatones que hay desde la
Plaza Jado hacia la calle Ercilla, está marcada una zona de paso de peatones pero como está
elevado es un poco ambiguo y aunque no pasan muchos coches es una zona muy frecuentada
por niñ@s, quizá la solución sería pintar un paso de peatones más largo.

Por otro lado, manifiestan que “Los 3 semáforos nuevos que se han habilitado en la calle
Alameda Rekalde (Direccion Puente de la Salve) generan mucha inseguridad a los peatones
y ralentizan su marcha. Dos de ellos mientras están en verde para los peatones se pone en
"ámbar" para los coches, creando peligro al viandante y priorizando a los vehículos frente al
peatón. “

Añaden que en la calle Hurtado Amézaga, en el cruce a la altura de Bertendona (Teatro
Campos), hay un ceda el paso para los autobuses y cuando se pone verde para los peatones
hay que andar con mucho cuidado al cruzar porque circulan a gran velocidad y el autobús no
tiene rojo sino ámbar.

Se indica que en la pantalla de la parada de autobús del aeropuerto en la calle Alameda Rekalde
no aparece el horario del mismo, se solicita que se revise en todas las paradas.

Se da traslado del malestar de los vecin@s en relación al tema ya tratado en varias ocasiones
en el distrito relativo a los accesos al aparcamiento de la Plaza Pío Baroja, desde el
Ayuntamiento se comprometieron a permitir a los vecinos el acceso directo los días en los que
hubiera manifestación y finalmente no ha sido así. Desde la Asociación Uribitarte Anaitasuna
indican que han pedido una reunión con el Sr. Alfonso Gil, Concejal Delegado del Área de
Movilidad y Sostenibilidad para tratar de nuevo este tema.

Para finalizar el Presidente da lectura del artículo 22.2 del Reglamento de Organización y
funcionamiento de los distritos de la Villa de Bilbao “Cuando un asunto afecte a la competencia
de dos o más comisiones, sus respectivas presidencias decidirán si se celebra sesión conjunta




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que circulan por la calle Villarías por ejemplo; los vehículos usan las zonas peatonales y el
peatón cree que tiene la prioridad y no la tiene en realidad.

El Sr. Urquijo indica que no tiene sentido hipotecar una zona ya que son únicamente 37
vehículos que van a incrementar su recorrido una media de 61 metros. El Área de Movilidad
debe salvaguardar el interés general y ha adoptado la decisión que ha estimado más
conveniente.

Desde la Asociación Uribitarte Anaitasuna desean dejar constancia de su profundo malestar
debido a que no se ha hablado con los vecinos afectados antes de adoptar las decisiones, no
ha existido ningún diálogo ni ninguna comunicación a los mismos, no ha existido ningún tipo de
participación ciudadana en este tema. Al distrito no se le ha enviado ninguna comunicación, la
primera información ha llegado hoy y a “hechos consumados”, está claro que los vecinos se van
a ver obligados a dar una enorme vuelta cuando el paso natural es el círculo por Uribitarte, la
circulación de barrio y que se diga que “sí o sí” se debe llegar hasta el Ayuntamiento para dar
la vuelta no es de recibo. ¿No está bastante saturada ya Colón de Larreategui, Buenos Aires,
la rotonda de Buenos Aires? Todo ello por “peatonalizar” treinta metros. Solo hay que fijarse
cómo están los semáforos del Corte Inglés.

Añade que, este tema requiere la presencia del Concejal Delegado del Área, el Sr. Alfonso Gil,
en una próxima reunión en el Consejo de Distrito en la que éste dé a los vecin@s y al distrito
las explicaciones oportunas y se estudien las alternativas propuestas por los vecin@s y se
busque una solución a este tema.

Desde el Partido Popular manifiestan su queja ya que el distrito se ha enterado de esta cuestión
cuando la decisión ya está tomada, “a toro pasado”, esto no es de recibo.



Área de Obras, Servicios, Rehabilitación Urbana y Espacio Público

La Secretaria da cuenta de las contestaciones recibidas.

         Colocación de alcorques tipo pavidrén en la calle Elcano: 40.631,35 €. Se informa que
          el presupuesto presentado para su priorización se refiere a toda la calle Elcano (Desde
          la calle Henao hasta la calle Hurtado Amézaga).

         Petición de reunión con los vecinos del entorno de la Plaza Pío Baroja, los cuales han
          dado traslado de su preocupación a raíz del proyecto de peatonalización y cierre al
          tráfico rodado del tramo de la calle Uribitarte, entre Barroeta Aldamar y el Paseo
          Uribitarte. Se informa que la obra de urbanización que actualmente se está ejecutando
          por el Ministerio de Hacienda en el entorno del edificio de la Aduana, mantiene el acceso
          actual al vado a través de la calle Paseo Uribitarte, adelantándolo a la nueva alineación
          de la calle Paseo Uribitarte.



Área de Planificación Urbana



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Igual que se decidió poner un suelo especial en el entorno de Azkuna Zentroa, esta unión
necesita un guiño al tránsito peatonal que vamos a abrir desde el transporte público y el centro
de ocio, cultura y deporte.

Una oportunidad se puede abrir con elementos floridos en el nuevo espacio ocupado, que logren
un ambiente especial.

Y, por último, es importante, la presencia tractora de Azkuna Zentroa en su entorno. Los vacíos
que provoca en épocas como aste nagusia, momento turístico de primer orden, deben de ser
corregidos.”

El representante de la citada asociación explica que, es cierto que es una zona comercial que
necesita algo más espacio para el peatón, sugiere que en la salida del metro de Indautxu sería
conveniente señalizar la dirección hacia los elementos culturales y de interés turístico del
entorno, especialmente al Azkuna Zentroa y la Plaza Arriquibar.

Sería deseable si fuera posible dotar a la zona de una personalidad “propia” sin entrar a la
cuestión técnica de cómo debe realizarse pero potenciando quizá el tema cultural. Al igual que
se hizo en la zona de la Ribera potenciando las farolas y las plantas.

Se trataría de conectar la zona con Azkuna Zentroa y hacer un guiño al tema cultural.

Aportaciones presentadas por “Uribitarte Anaitasuna”:

“La Asociación Vecinal Uribitarte Anaitasuna para dar cumplimiento a los objetivos de mejora
en temas tales como accesibilidad, movilidad y ampliación del espacio peatonal propone una
medida eficaz y sin coste económico:

         Eliminación de las terrazas y toldos del tramo de Alameda Urquijo objeto del estudio.

Justificación.- Es un tramo con mucho flujo de personas, habida cuenta que se ubica en zona
comercial. En la actualidad se hace dificultoso transitar entre mesas, sillas y grupos de personas
que beben formando un corro.”

La representante de la citada asociación explica que, desde la Plaza Arriquibar hasta la Plaza
Indautxu, los peatones tienen serias dificultades para transitar por las aceras, las cuales están
repletas de terrazas dejando un espacio muy pequeño para el tránsito del peatón. Si lo que
dificulta el paso son las terrazas, entonces sería conveniente eliminarlas ya que ya hay en Bilbao
un número suficiente de terrazas y quizá en esta zona habría que potenciar más al peatón.

Se acuerda informar al Área de Obras, Servicios Rehabilitación Urbana y Espacio Público de
todas las aportaciones que han sido presentadas así como solicitar información sobre el Plan
Director de Terrazas y elevar las mismas para su consideración, en su caso, al
próximo Pleno del Consejo de Distrito.

Auzokide Plana 2015-2019 (Actuación compartida con el Consejo de Distrito 5):
Propuesta técnica con las actuaciones a llevar a cabo dentro del ámbito “Mejora de la
calle San Francisco”, para que se realicen las aportaciones al ámbito en cuestión.

Se acuerda dar traslado de que efectivamente se trata de un ámbito que requiere la realización
de una serie de mejoras. Así mismo, se acuerda solicitar que si es posible se aporte
documentación más detallada en la que se indiquen qué actuaciones concretas se pretenden




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vehículos no pueden acceder y por último y en tercer lugar, la Plaza Pío Baroja se encuentra
ocupada frecuentemente por barredoras, se aparca en zonas de carga y descarga, etc con lo
cual la prioridad que se buscaba para el peatón con todas las medidas que se adoptaron en su
día, no es tal.

Por otra parte indican que en el entorno de Mazarredo y Plaza Arbolantxa se ha incrementado
muchísimo el fenómeno del “botellón”, ahora también desde el martes. Es una manzana muy
castigada en este sentido, pidieron en el mes de mayo una reunión con el Sr. Alcalde a la que
adjuntaron 115 firmas de vecin@s de la zona y aún no han recibido ninguna respuesta.

Se informa que desde hace aproximadamente un mes existe una persona “sin techo”
acompañada por un menor pernoctando en la calle Ercilla 7-9.

Desde la Asociación Foro Cívico de Bilbao solicitan:

         Que se realice una inspección en la calle Juan de Ajuriaguerra 12, donde hay un local
          de hostelería que según indican dispone de una reserva de dos plazas de aparcamiento
          y no entienden a qué razones obedece esta situación.

         Incremento de la iluminación existente en la calle Jose Mª Escuza. Recientemente
          solicitaron la colocación de algún elemento que facilitara la visuallización de los bolardos
          que hay en la citada calle ya que se habían producido varias caídas importantes entre
          varias personas de edad avanzada que viven en la zona y ésta petición no ha sido
          tomada en consideración por el área competente.

         Información sobre el estado del Plan Director de Terrazas.

         Información sobre el proyecto de peatonalización de la calle Iparraguirre.


Asuntos tratados en la comisión técnica del 30 de octubre de 2018.


1.- Asuntos a tratar

Área de Obras, Servicios, Rehabilitación Urbana y Espacio Público

Auzokide Plana 2015-2019: “Mejora de la calle Garcia Salazar”.
Desde la Comisión se acuerda no realizar ninguna actuación en la calle Garcia Salazar puesto
que las obras del TAV (Tren de Alta Velocidad) afectarán a dicha calle y, por tanto, sería
interesante realizar las mejoras a la calle Garcia Salazar cuando se realice la intermodal.

2.- Asuntos a elevar a Pleno

Área de Obras, Servicios, Rehabilitación Urbana y Espacio Público

Priorización del listado de las actuaciones aisladas 2018. Preferencia en su ejecución.

En primer lugar se prioriza el bloque de actuaciones en Alameda Rekalde, como estrategia de
mejora de dicha artería de la Villa y corresponden a las actuaciones:
              1. Rebaje de acera en Alameda Recalde en el número 14



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 San Vicente, Rampas Uribitarte, escaleras de Mazarredo a Paseo Uribitarte y las de Plaza
Conos, plaza de la cota -1. En muchas de estas escaleras hay fugas de agua.

Extremar la limpieza en las zonas afectadas tras la realización del botellón los fines de
semana

Asociación de jubilados y pensionistas de Abando

Con respecto a la Calle Uribitarte solicitan la eliminación de la zona de aparcamiento ubicado
en la zona existente entre las escaleras y el Hogar de Jubilados. Los coches aparcados eliminan
toda visibilidad y resulta ser muy peligroso.

Plaza Pío Baroja

1 ) Utilización más eficiente de la plaza ya que en la actualidad está desaprovechada durante
casi todo el año.
2) Sustitución de la fuente por un parterre, se considera peligrosa por su estructura para los
niños.
3) dar mayor espacio a la vegetación y /o zona verde en la plaza.

Udalberri

Apoya las peticiones realizadas por la Asociación Anaitasuna y con respecto a la Plaza Pio
Baroja, considera que es necesario que se dé un nuevo planteamiento sobre su ordenación y
que su posible reforma se adapte a su destino. En la actualidad no se cumple esta premisa.

Finalmente la Comisión Técnica apoya el estudio de esta plaza como espacio susceptible de
ser reconsiderado. Se trata fundamentalmente de crear una zona más amable y no
necesariamente para uso exclusivo de los niños.

El Pleno unánimemente ratifica estas aportaciones en su totalidad.

Ordenación del Tráfico en la Plaza Moyua

De manera unánime y partiendo de la inaccesibilidad para el peatón de esta Plaza, se solicita
un acceso peatonal a la Plaza Moyua desde la calle peatonal Ercilla, de esta manera se uniría
la Plaza de Indautxu con la plaza Moyua a través de un flujo peatonal.

El Pleno unánimemente ratifica estas aportaciones en su totalidad.

2.-Asuntos a remitir a otras Áreas

Área de Circulación y Transportes

Alda Rekalde. Situación de peligrosidad en el acceso a Bilbao por esta vía.



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Se solicita por parte de la Comisión de referencia que se inste al Área de Circulación a la
adopción de las medidas oportunas a efectos de eliminar la situación de riesgo en el acceso
a Bilbao por Alameda Rekalde. Al parecer los coches alcanzan gran velocidad en este punto
originando una importante situación de peligrosidad tanto para el peatón como para el resto de
vehículos. Se insiste en la velocidad que alcanzan los autobuses destinados al transporte
público.

La preocupación del Distrito de Abando por esta zona se manifiesta en la inclusión dentro del
Auzokide Plana (Pleno de 23 de febrero de 2016), de un “Estudio de tranquilización del tráfico
en Alameda Rekalde, desde Alameda Mazarredo a Plaza Moyua” previsto para el año 2016. No
obstante se solicita que se instalen con carácter urgente medidas transitorias que eliminen la
situación de peligrosidad descrita.

La Secretaria da lectura en la sesión plenaria de la carta- solicitud remitida al Área de
Circulación con este contenido literal (Oficio CIR 6/16).

Josune Larrocea, Consejera de Udalberri, añade que la propuesta que su grupo se comprometió
a realizar sobre la plaza Pio Baroja se presentará en breve, y si hasta el día de la fecha no se
ha presentado, se ha debido a la falta de una plano topográfico que incluyera todo el espacio,
plano remitido el mismo día de esta sesión plenaria por la Secretaria del Consejo de Distrito.

PUNTO SÉPTIMO: RUEGOS Y PREGUNTAS.

- La Secretaria da lectura a un escrito presentado por la Asociación Printzipe que asocia a
vecinos y residentes de las calles Ripa, Buenos Aires, Amistad y Villarias.

 En este escrito tras exponer los problemas y situaciones de peligrosidad que sufren
habitualmente los vecinos, originado por un tráfico incontrolado, así como el constante
aparcamiento por el flujo de vehículos que atrae el Local comercial Decatlón en la zona peatonal
de Villarías y Amistad, solicitan las siguientes actuaciones, a efectos de eliminar o mitigar la
situación en muchos casos peligrosa que sufren en la zona:

          -Control del tráfico y acceso de vehículos a las calles Amistad y Villarías, sugiriendo la
          instalación de cámaras como ya se hace en Ledesma y se va a hacer en el Casco
          Viejo. Al parecer hubo un compromiso de instalación con la Asociación sin que al día
          de la fecha se haya materializado.

          -Instalación de badenes y una mejor señalización a efectos de reducir la velocidad de
          los vehículos.

          -Modificar el acceso al garaje de la calle Amistad, en lugar de hacerse por las dos calles
          peatonales, Amistad y Villarias, se propone acceder por la calle Navarra.

-Desde el Centro de Jubilados y Pensionistas de Abando se solicita que se dé cumplimiento
a una Norma Básica de construcción que obliga a que las bajantes de agua de las edificaciones
estén conectadas a una red (arqueta). En muchos edificios no se da esta circunstancia y las
aguas fluyen por las aceras produciendo encharcamientos.


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Entre los servicios que presta el Servicio Municipal frente a desahucios, se encuentran los
siguientes:

1.- Prediagnóstico, orientación jurídica y acompañamiento en situaciones de desposesión,
estén judicializadas o no.
2.- Servicio de intermediación para adjudicación de vivienda social a personas en riesgo de
exclusión social.
3.- Ayudas de los Programas de Acción Social.
4.- Adjudicación de vivienda social por carencia sobrevenida.

El Servicio Municipal cuenta con:
    1. Medidas frente a deudores hipotecarios
    2. Medidas frente a las personas afectadas por desahucios por falta de pago de la renta.
    3. Otras situaciones asimilables.



PUNTO CUARTO: RUEGOS Y PREGUNTAS.
 Se solicita información sobre las distancias legales de espacio que debe existir entre los
  supermercados. La razón estriba en las molestias que generan al ciudadano la actividad
  de carga y descarga.

   -Desde el PSE, Eugenio López señala que la instalación de terraza con baldosa Bilbao
    del local Juan de Ajuriaguerra, 12, no ha sido aprobada por el Distrito tal y como
    aparece señalado en el periódico El Correo

    La Presidenta, Pilar Muerza, señala que efectivamente se trata de una información
    errónea ya que no se aprobó la ampliación de aceras solicitada por los vecinos, ni
    tampoco esta instalación. No obstante, la información remitida por el Área de Obras y
    Servicios indica que se trata de una experiencia piloto de la Oficina de Uso de Espacio
    Público.

   -Desde Bildu Helena Gartzia solicita información sobre las actuaciones proyectadas en la
    Calle Iparraguirre.

   Desde EAJ/PNV, Vanessa Pérez señala que en los debates de Auzokide Plana se
    establecía la necesidad de abordar una mejora en el eje que une la Alhóndiga con el
    Guggenheim para hacerlo más amable al peatón y sobre todo para incentivar el comercio
    en zonas de este tramo, fundamentalmente desde la Plaza San José hasta final de
    Iparraguirre.

    Jorge Aio señala que Iparraguirre no se trata de una idea dispersa del Ayuntamiento a
    incluir en cartera de proyectos de la próxima legislatura, le consta que se está abordando y
    desde Bilbao Txokoak se están estudiando propuestas técnicas para ejecutar en esta
    calle. Insiste en que se trata de un eje estratégico desde el punto de vista comercial para
    Abando.



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